CFMOTO CFORCE 1000 EPS 2024 GRIS

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Product Details

El CFORCE 1000 es el modelo más potente de la gama de CFMOTO ATV, perfecto para las tareas más duras, con una fantástica combinación de rendimiento, funcionalidad y estética, y su progresivo motor te llevará a lo más alto de los límites para brindarte una experiencia de conducción inigualable. Con espacio de carga en la parte delantera y trasera, esta es la máquina más completa para todas las necesidades diarias en el campo o en aventuras de ocio. Motor El CFORCE 1000 está equipado con un motor CFMOTO de 963cc, V-Twin de 8 válvulas y 80cv, con inyección electrónica BOSCH,...

El CFORCE 1000 es el modelo más potente de la gama de CFMOTO ATV, perfecto para las tareas más duras, con una fantástica combinación de rendimiento, funcionalidad y estética, y su progresivo motor te llevará a lo más alto de los límites para brindarte una experiencia de conducción inigualable.

Con espacio de carga en la parte delantera y trasera, esta es la máquina más completa para todas las necesidades diarias en el campo o en aventuras de ocio.

Motor

El CFORCE 1000 está equipado con un motor CFMOTO de 693cc, V-Twin de 8 válvulas y 64cv, con inyección electrónica BOSCH, de refrigeración líquida y cámara de combustión avanzada SOHC, con transmisión CVTech, extremadamente moderno y súper potente.

Iluminación LED

La iluminación LED garantiza una gran seguridad para ver y ser vistos, una mejor iluminación por la noche y visibilidad durante el día.

Amortiguadores

El equilibrio entre el terreno, el nivel de comodidad y el manejo está controlado por amortiguadores de nitrógeno.

EPS, WINCH, BOLA DE REMOLQUE, PARRILLAS DE CARGA Y RESPALDO

Equipados de serie.

MALETAS,LLANTAS DE ALUMINIO, PARA-MANOS, PROTECTORES DE BAJOS

Opcionales.

CFMOTO dispone de un extenso catálogo de accesorios para todos sus modelos.

Ficha Técnica

MOTOR
Cilindrada 963 cc
Tipo Bicilíndrico V-Twin, 8 válvulas, SOHC, refrigeración líquida
Diámetro por carretera 91 mm × 61.5 mm
Relación de compresión 10.6:1
Encendido ECU
Arranque Eléctrico
Alimentación EFI BOSCH System
Potencia máxima 78 cv / 7.000 rpm (OFF ROAD)
Par máximo 78.6 Nm / 6.500 rpm
TRANSMISIÓN
Tipo CVT – Automático P / R / N / H / L / 4X2 / 4X4
Transmisión secundaria CARDAN
BASTIDOR
Suspensión delantera Dobles trapecios, suspensión independiente
Reglajes Dl. Compresión y Extensión. Regulable
Suspensión trasera Dobles trapecios, suspensión independiente
Reglajes Tr. Compresión y Extensión. Regulable
Amortiguadores Amortiguador de aceite en espiral
Frenos delanteros Disco. Hidráulicos
Frenos traseros Disco. Hidráulicos
Neumáticos delanteros 26 x 9.00-14
Neumáticos traseros 26 x 11,00-14
Llantas delanteras 14 x 7,0
Llantas traseras 14 x 8
MEDIDAS
Longitud / Ancho / Alto 2.310 x 1.264 x 1.420 mm
Altura de asiento 585 mm
Distancia entre ejes 1.480 mm
Altura libre al suelo 300 mm
Deposito de Combustible 30 L
Tipo de combustible Sin Plomo
Peso en vacio 490 kg
Capacidad de carga 240 kg

* La imagen del modelo es solo para su referencia. La configuración del vehículo puede estar sujeta a cambios debido a las leyes y regulaciones locales en diferentes países y regiones

Las especificaciones son solo para su referencia. Las especificaciones pueden estar sujetas a cambios debido a las leyes y regulaciones locales en diferentes países y regiones.

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CFMOTO CFORCE 1000 EPS 2024 GRIS

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Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 5.6 m para la versión S y 6.5 m para la versión L, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 252 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.

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Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 6.5 m, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 262 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.

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