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CFMOTO CFORCE 520L EPS 2024 CAMUFLAJE

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Product Details

CFORCE 520 L

El motor de 495 cc del CFORCE agrega más potencia y posibilidades a la ágil plataforma de ATV. Reforzado con EPS, mayor torque y accesorios premium como luces LED RIDEVISION®, ruedas de aleación de aluminio y neumáticos AT de 25 pulgadas, llevan su capacidad resistente a un nuevo nivel.

CARACTERÍSTICAS

Los guardamanos y los portaequipajes intercambiables con el sistema de liberación rápida CF-CONNECT agregan comodidad y conveniencia para viajes más largos y tareas más difíciles. Las características estándar, como un cabrestante de control remoto de 2500 lb y una variedad de accesorios disponibles, hacen de la CFORCE 520 una máquina ideal para equiparse para su aventura.

En los trabajos de campo más diversos, siempre necesitamos un socio sólido, que nos garantice confianza y seguridad, los tiempos cambian cada vez con mayor rapidez, exigiendo una mayor capacidad de adaptación a las nuevas necesidades. La introducción de nuevas formas de trabajar es parte de la evolución.

Dentro de la gama de CFMOTO, el CFORCE 520L responde a la llamada de los clientes que buscan una máquina mediana asequible, robusta y maniobrable que esté construida para resistir. Su calidad comienza con una estructura de acero de alta resistencia, combinada con un motor SOHC de 500 cc con sistema de inyección BOSCH de refrigeración líquida y transmisión CVTech.

El nuevo CFORCE 520L está totalmente rediseñado con rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.

Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 6.5 m, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 262 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.

En cuanto al confort, el manillar tiene una posición más alta para un mejor control y el freno pedal más bajo, para facilitar el accionamiento al ir sentados o de pie. Y los nuevos asientos y el respaldo, en caso de la versión L, son de foam incrementado en un 40% para una mayor comodidad.

EPS, WINCH, BOLA DE REMOLQUE, PARRILLAS DE CARGA Y RESPALDO (Versión L), DISPLAY TFT 5”

Equipados de serie.

MALETAS,LLANTAS DE ALUMINIO, PARA-MANOS, PROTECTORES DE BAJOS

Opcionales. CFMOTO dispone de un extenso catálogo de accesorios para todos sus modelos.

Ficha Técnica

MOTOR
Cilindrada 500 cc
Tipo Monocilíndrico, 4 válvulas, SOHC, refrigeración líquida
Diámetro por carretera 91 mm × 76.2 mm
Relación de compresión 10.3:1
Encendido ECU
Alimentación EFI BOSCH System
Potencia máxima 38 cv / 7.250 rpm (OFF ROAD)
Par máximo 40 Nm / 6.000 rpm
TRANSMISIÓN
Tipo CVT – Automático P / R / N / H / L / 4X2 / 4X4
BASTIDOR
Suspensión delantera Dobles trapecios, suspensión independiente
Suspensión trasera Dobles trapecios, suspensión independiente
Amortiguadores Amortiguador de aceite en espiral
Frenos delanteros Disco. Hidráulicos
Frenos traseros Disco. Hidráulicos
Neumáticos delanteros 25 x 8.00-12
Neumáticos traseros 25 x 10,00-12
Llantas delanteras 12 x 6.0
Llantas traseras 12 x 7.5
MEDIDAS
Longitud / Ancho / Alto 2.386 x 1.125 x 1.217 mm
Altura de asiento 560 mm
Distancia entre ejes 1.460 mm
Altura libre al suelo 262 mm
Tipo de combustible Sin Plomo
Deposito de Aceite 17 L
Peso en vacio 371 kg
Capacidad de carga 240 kg
DATOS
Homologación Homologación T-3 / Tractor – 2 plazas.

Las especificaciones son solo para su referencia. Las especificaciones pueden estar sujetas a cambios debido a las leyes y regulaciones locales en diferentes países y regiones.

* La imagen del modelo es solo para su referencia. La configuración del vehículo puede estar sujeta a cambios debido a las leyes y regulaciones locales en diferentes países y regiones.

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CFMOTO CFORCE 520L EPS 2024 CAMUFLAJE

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Los nuevos modelos 2.023, el CFORCE 450S y CFORCE 450L están totalmente rediseñados con rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.


Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 5.6 m para la versión S y 6.5 m para la versión L, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 252 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.

CFMOTO CFORCE 520L 2023

El nuevo CFORCE 520L está totalmente rediseñado con rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.


Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 6.5 m, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 262 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.

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